昨日，记者从民航部分了解到，移动电源的质量良莠不齐导致不少风险工作发生。之前，就呈现过在飞翔中运用充电宝形成的安全风险风险，例如充电宝放电不正常导致客舱行李架冒出烟雾，还有充电宝放电过程中发生细微爆破。

  “实际上，航空公司也是扫除全部有几率发生的风险要素。”航空公司有关人员称，制止在飞翔中运用充电宝充电，主要是忧虑充电宝在飞翔中遭到磕碰或许揉捏，若正在放电易发生高温或火花，会给飞翔安全带来风险。

  依照民航局此次公告要求，清晰不得在飞翔过程中运用充电宝给电子设备充电。关于有发动开关的充电宝，在飞翔过程中应一直封闭充电宝。

  若充电宝上没有直接标示额外能量Wh(瓦特小时)，则可依照以下方法来进行换算：

  1.假如已知充电宝的标称电压(V)和标称容量(Ah)，可以终究靠核算得到额外能量的数值：Wh=VxAh

  2.假如充电宝上只符号有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah)。