作为一名日子在北京的30+都市女人，本年日子最大的改变便是买了一辆“通勤神器”宋PLUS EV参数图片）冠军版（顶配版）。用车半年来对TA最大的感触便是——“太交心”!上下班通勤可谓“满满享用”，605公里的厚实续航，是一个安稳又牢靠的同伴；驾御辅佐功用彻底，对女人车主很友爱，让开车这件事更轻松快捷；丰厚的智能装备让用车日子增添了不少趣味。

  我是一名中学教师，家离校园15公里，在北京，这个通勤间隔不算太远，可是班主任要早上7点30到校，所以天没亮就得出门，早顶峰等公交太冷，时间太长，打车时间也没有保证，顶峰期接单慢，还要加钱。自从买车后，早上时间更沉着、更可控了，至少省出了一杯手冲咖啡的时间。

  在北京冰冷的冬日清晨，再也用不着顶着北风在路旁边等车。提早敞开座椅加热，坐在开着空调暖风的车内，通勤之路就变成了一种享用，提高的幸福感不是一星半点，每天上班心境都变得更好了。值得一提的是，宋PLUS EV冠军版用的是宽温域热泵空调，升温快、效率高，并且能耗还低，即便开着空谐和座椅加热电耗也不会飙升得太凶猛，北方冬季用车的时分，续航挺厚实的，基本上不打折。

  校园的泊车场有两排充电桩，数量有殷实，充电不必抢，仍是很便利的，快充电费1.2元左右。往常通勤，周末偶然自驾游的状况下，10天或两周充一次电就彻底够用了。冬季开着空调、座椅加热，电耗比较高，最多百公里电耗15千瓦时，出行本钱也就18元，折合每天30公里也就5块多，比坐地铁都廉价，太超值了。

  作为一名新手司机，宋PLUS EV冠军版是我人生中的榜首辆车，车身也较广大，原本我还忧虑欠好驾御TA，但实际使用发现，驾御辅佐功用仍是很完善和彻底的；装备的APA全主动泊车，有时分在路旁边，侧方泊车停不进去，一键主动搞定“泊车难”。总归，这一位交心的好帮手，能照顾到新手女司机方方面面的用车需求。

  说到360°高清全息通明印象体系，夜间行进在狭隘的滨河路上，不需要过多的忧虑遇到车辆会车时不小心剐蹭的状况，能够较好的坚持安全车距。智能领航操控办理体系（ICC）很有用，上星期去分校开会跑市郊高速时用过，能够时间短的解放我的双脚，防止长时间紧绷神经，当然，作为一名负责任的驾御者，在敞开ICC的时分我也会继续坚持对路况的重视。

  校园周围路况杂乱，早、晚顶峰私家车、公交车、电动车、自行车混行，如遇雪天、雾天视野欠安，驾御安全不能保证，开车半年来，AEB紧急制动、车门敞开预警屡次帮我处理紧急状况，时间护我周全，让我觉得十分安心，对开车这件事也更有决心了。

  TA不只让我的出行日子更舒适，并且更富趣味。中控15.6英寸可旋转大屏，各种使用包罗万象，内置的5G基带网速给力。等家人朋友的时分，一句“你好，小迪”，秒唤醒车机，刷抖音看段视频基本上没有卡顿。有时分心血来潮翻开K歌体系，拿出麦克风，也好过把K歌瘾。

  现在，爱车已成为我工作日午休放松的私密空间。上班太早，正午常常犯困，办公室人多喧闹，还常常有学生来找教师答疑，底子没办法歇息。所以，有时我会去车里小憩一瞬间。放倒座椅，点亮31色气氛灯，用Infinity奢华音响播映一首蔡琴的老歌，在这样的环境中渐渐入眠，十分享用和惬意。

  周末或长假，有车之后我的日子半径也能推得更远了。有时间约上三五老友一同去京郊的营地集会安营，朋友们纷繁对6kW的对外放电功用感兴趣，这台车的VTOL移动电站支撑220V电源输出，为露营所需的一些电器供电，老友们围炉品茶，其乐融融。

  现在，宋PLUS EV冠军版渐渐的变成了我日子中不可或缺的一部分，遇到有搭档朋友向我咨询买车的事，我也会将这款车大力推荐给他们。12月，宋PLUS冠军版还有“2000抵7000”的限时优惠，赶忙下手吧！